港口经营人相关论文
港口作为国际货运的重要节点和枢纽,连接运输始末两端并在物流领域提供各种必要服务,因此为保障现代化物流运输的顺利进行,对港口......
本文在国际立法演进、我国《民法典》施行、《海商法》修改项目启动三大背景下,针对国际海上货物运输法所涉六个主体即（契约）托运人......
近年来,港口经营人行使留置权引发了大量的争议,学界对此看法不一,从而导致司法实践做法不同,不利于我国“一带一路”和“海洋强国......
近年来,涉及港口经营人的法律纠纷日趋增加,但中国立法对港口经营人的规定漏洞尚存,导致其法律定位不明、权利义务不清,故亟需借鉴......
港口经营人主要包括港口装卸公司、港口仓储公司和港口客运站三大类,在经营过程中港口经营人的赔偿主要包括由违约引起的赔偿和由......
港口是经济发展的重要组成部分,是全球大部分货物进口的入口.随着“一带一路”建设的持续推进、跨境电商的兴起以及多式联运的发展......
海商法中,承运人的责任限制制度历经时间和实践的检验,已为全社会所普遍认同。然而,港口经营人的赔偿责任限制各国却规定不一。究......
港口是国际贸易和海上货物运输的中转枢纽,在运输过程中发挥着重要作用。至2006年底,我国有1430个港口,3.4万个泊位,货物吞吐量56......
本文从港口经营活动及其基本民事法律关系入手，在介绍和评价国际国内关于港口经营人民事责任立法的基础上，详细论述和分析了港口经营......
8月份,我国港口经营市场继续保持稳定,港口内、外贸散杂货物综合价格指数继续维持在104.5点和133.2点.rn随着我国经济形势“企稳回......
2015年年初,交通运输部和国家发改委联合下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》(《通知》).根据《通知》精神,从1月1......
港口经营人的法律地位主要有三种观点:代理人说、雇佣人说和独立合同人说。本文对三种观点分别进行分析并得出自己的结论。鉴于喜......
1.问题提出 港口体制改革,港口经营者与行业管理者分离,直接为港口企业提供公平和适度竞争的平台,港口企业面临在同一平面竞争和......
散装货物是指无包装,不能以件承运和交接的货物。散装货物分液体散货和干散货两类。液体散货的交接比较简单,货物装船完毕,由托运......
货物在运输、作业过程中发生毁损、灭失即为货运事故.承运人或港口经营人应当负赔偿责任.在外理赔偿事宜时,国际航线货物运输由《......
我国港口管理体制经过两年多的改革,目前正在不断完善的过程中。《港口法》的出台对新一轮管理体制改革无疑起到了并将继续起到较......
一、新《内贸费规》实施的主要意义1.新《内贸费规》的实施,标志着在落实港口经营人自主定价权上迈出了重要的第一步长期以来,作为......
为保障国际海运通道安全，确保港口与船舶不受袭击，不为恐怖组织利用，2002年12月，国际海事组织通过了SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规......
目前制约着长江港口更快更好发展的一个重要因素是,长江港口企业之间压价竞争情况仍较严重,使得长江港口企业的利润甚为微薄.如何......
最近,交通部对某省关于港口管理有关问题的请示作出答复,现摘要如下:一、关于港口经营许可有关问题(一《)中华人民共和国港口法》......
《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(United Nations Convention on Contracts forthe International Carriage of Goo......
目前,中国已经超越德国成为全球最大的出口国,在集装箱吞吐量方面,中国拥有全球五大港口中的3个(上海、香港、深圳),以及全球港口1......
由于港口经营人民事责任尤其是在责任限制方面的法律缺失,实践中存在着不同的观点和司法判决,损害了司法的威信和统一。本文拟分析......
伴随着国际贸易的快速发展,港口行业作为全球化进程的物流枢纽,受到了全球各国的高度重视。本文旨在探讨港口经营人在我国《海商法......
摘 要 伴随集装箱技术革新，海运业运行状况变更，喜马拉雅条款由最初的契约性承运人限免则条款，在法律效力、适用主体、权利义务方面均......
《鹿特丹规则》对于受承运人委托的我国港口经营人之影响很难一言而断。与我国现行法体系相比，有的规定可能对港口经营人更加有利，有......
港口经营人能否享有责任限制权取决于其法律地位。我国现行法律下,港口经营人法律地位的不确定性决定了港口经营人的责任限制权处......
港口经营人在海运贸易中港发挥着重要作用,但关于他们在海上运输提供服务时的权利、义务以及承担的责任却存在诸多争议,归根结底是......
本文试从国际公约以及我国现行法律法规中对港口经营人概念的相关规定出发,通过对港口经营人法律地位的几种观点的分析,阐述了在我......
港口作为交通运输的枢纽,在运输过程中发挥着重要作用.然而,我国的港口立法长期仅限于交通部颁布的部门规章以及各地政府的规范性......
张序三代表(原海军副司令员)一辈子与海洋打交道。14年前,他当选为全国人大代表。这些年来,他逢“两会”就讲海洋、海防和海权。今......
为深入贯彻党中央、国务院关于新冠肺炎疫情防控决策部署,落实国务院联防联控机制常态化防控要求,指导国内游轮运输企业和客运港口......
第一章 总则 第一条 为了保障水路货物运输合同和港口作业合同的履行,明确承运人和港口经营人之间分工和责任,制定本规则。 第二条......
委员长、各位副委员长、秘书长、各位委员: 我受国务院的委托,现对《中华人民共和国港口法(草案)》作说明。 港口是国民经济和社会......
中华人民共和国主席令第二十三号《全国人民代表大会常务委员会关于修改<中华人民共和国电力法>等四部法律的决定》已由中华人民共......
<正> 在我国计划经济时期,港口经营人和航运企业都被称作承运人,同时港口经营人又是船方的货运代理人,这一方面的规定可以从当时计......
港口作业是航运业的辅助行业，是海上客货运输不可缺少的一环。现今涉及港口经营人的民事法律争议非常普遍，但是我们国家在这方面的立......
港口是国际海上客货运输的枢纽，在海运业中起着至关重要的作用。然而，在我国的立法中，至今还没有建立完善的港口经营人的民事法律制度......
近年来.随着物资流通量不断增加.集装箱运输优势逐渐显现.相对于同等铁路.公路.内贸集装箱的优势在于价格便宜.此外.货物安全性高.......
通过对我国港口经营人责任限制问题的分析以及对《鹿特丹规则》项下海运履约方制度的解读,认为赋予港口经营人以责任限制是国际立......
四、关于“两规”、细则与《经济合同法》之间的关系 水路货物运输实行合同运输,《经济合同法》和《水路货物运输合同实施细则》(......
“两规”,是指《水路货物运输规则》(货规)和《水路货物运输管理规则》(管规)。1995年3月15日交通部发布新的“两规”替代了1987年......
